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環球綠色可延續已成為地球成長的主要課題，2020年我國也提出了“雙碳”方針，介于此市場利用趨向，新動力汽車成為汽車行業我國趕超天下前沿的機緣，針對光伏、風電儲能，我國有成為天下“領頭羊”的機遇。

同時將來跟著新動力電站、離網儲能等更大電池容量、更高體系功率密度的儲能電站需要起步，儲能體系能量密度與發燒量更大，對寧靜性和壽命的請求更高，將鞭策行業更多轉向接納液冷計劃。

介于這些機遇，無錫芯感智半導體針對新動力汽車空調熱泵辦理體系、電池熱辦理體系、數據中間、儲能空調水冷體系等板塊開辟并量產的熱辦理體系壓力傳感器，接納水、乙醇、硅油等冷卻液，經由過程液冷板上平均散布的導流槽和電芯直接打仗停止散熱，大大下降電池的熱失控危險。

GZP6181A冷卻塔液壓系統力調節器器認同穩定靠得下的充油失去活兒進行裝封，可檢查測量導電材質，耐侵襲也能強，認同耐高低溫MEMS處理器，更高可達到180℃，由汽車行業級旌旗燈號運營ASIC處理器進行防范轉換反應的電流電壓旌旗燈號。

該代謝物可大多數用于工業控制范籌的數據表格期間恒溫風險管理系統，也要用于儲蓄能量范籌恒溫風險管理系統及新發動機各類汽車熱申請辦理風險管理系統。